Havacılık sektörü, güvenlik, dayanıklılık ve performans açısından en yüksek gereksinimlere sahip sektörlerden biridir. Uçakların yapısal bileşenleri ve sistemleri, zorlu çalışma koşullarına dayanabilecek özelliklere sahip malzemeler gerektirir. Bu bağlamda, kauçuk malzemeler, havacılık sektöründe yaygın olarak kullanılmaktadır. Kauçuk, üstün elastikiyet, sızdırmazlık sağlama kapasitesi, kimyasal dayanıklılık ve geniş sıcaklık aralıklarında çalışma özelliği ile sektörde güvenilir bir tercih olarak öne çıkmaktadır.

 

Havacılık Sektöründe Kauçuk Malzemelerin Kullanım Alanları

 

Sızdırmazlık Elemanları (Conta ve O-Ringler): Uçak motorları, yakıt sistemleri, hidrolik sistemler ve iniş takımları gibi kritik sistemlerin güvenilirliği, sızdırmazlık elemanlarının performansına bağlıdır. Kauçuk malzemeler, basınç altında deformasyon göstermeden çalışabildiği ve sızdırmazlık sağladığı için bu uygulamalarda sıklıkla kullanılır. Fluoroelastomer (FKM) ve Hidrojenize Nitril Kauçuk (HNBR) gibi kauçuk türleri, yüksek sıcaklık ve kimyasal dayanıklılık gerektiren bu tür sızdırmazlık elemanlarında tercih edilir.

 

Yakıt ve Hidrolik Hortumlar: Uçakların yakıt ve hidrolik sistemlerinde kullanılan hortumlar, yüksek basınç altında çalışır ve yakıtın veya hidrolik sıvının güvenli bir şekilde taşınmasını sağlar. Bu hortumlar, genellikle nitril kauçuk (NBR) ve Politetrafloroetilen (PTFE) gibi yüksek kimyasal dirence sahip malzemelerden üretilir. Bu malzemeler, uçaklarda kullanılan kimyasal maddelere karşı dayanıklıdır ve uzun ömürlüdür.

 

Titreşim Sönümleyici Parçalar: Uçak motorları, yüksek devirde çalışırken büyük miktarda titreşim üretir. Bu titreşimlerin kontrol altına alınması, uçak yapısının ve bileşenlerinin ömrünü uzatır. Kauçuk malzemeler, titreşim sönümleme özellikleri ile bu tür uygulamalar için idealdir. EPDM (Etilen Propilen Dien Monomer) ve Silicone Rubber (Silikon Kauçuk) gibi elastomerler, titreşimi absorbe ederek uçak ekipmanlarının sessiz ve verimli çalışmasını sağlar.

 

Kaplama ve İzolasyon Malzemeleri: Uçak bileşenleri, yüksek sıcaklık, basınç ve aşındırıcı kimyasallar gibi zorlu koşullara maruz kalır. Kauçuk malzemeler, motor parçaları, egzoz sistemleri ve diğer dış yüzeyler için koruyucu kaplama olarak kullanılır. Silikon Kauçuk, yüksek sıcaklık dayanımı sayesinde uçak motorlarında ve diğer yüksek sıcaklık uygulamalarında tercih edilir.

 

İniş Takımı Parçaları: Uçak iniş takımları, yüksek yükler altında çalışan kritik bileşenlerdir. Kauçuk burçlar, rulmanlar ve tamponlar, iniş takımlarında darbe sönümleme ve titreşim kontrolü için kullanılır. Bu parçalar, iniş ve kalkış sırasında oluşan yüksek mekanik yükleri absorbe ederek yapısal bileşenlerin korunmasını sağlar.

 

Kabindeki Hava Yalıtımı ve Basınç Sistemleri: Kabin basıncı, yolcu konforu ve uçuş güvenliği açısından oldukça önemlidir. Kauçuk malzemeler, kabindeki hava sızıntılarını önleyerek basıncın korunmasını sağlar. Bu amaçla, Ethylene Propylene Diene Monomer (EPDM) kauçuk ve Neopren (CR) gibi elastomerler, hava sızdırmazlık sağlayan yalıtım elemanları olarak kullanılır.

 

Elektrik Yalıtım Malzemeleri: Uçaklardaki elektrik ve elektronik sistemlerin güvenliği için kauçuk yalıtım malzemeleri önemlidir. Kauçuk, elektrik iletkenliği düşük olduğu için kablo izolasyonlarında ve elektronik bileşenlerde koruma malzemesi olarak tercih edilir. Silikon kauçuk, yüksek sıcaklık dayanımı ve elektriksel izolasyon özellikleri sayesinde havacılık sektöründe elektrik yalıtımı için idealdir.

 

Havacılık Sektöründe Kullanılan Kauçuk Türleri

 

Havacılık sektörü için kullanılan kauçuk türleri, zorlu çalışma koşullarına ve spesifik gereksinimlere göre çeşitlenir. En yaygın kullanılan kauçuk türleri şunlardır:

 

Fluoroelastomer (FKM): FKM, yüksek sıcaklık ve kimyasal dayanıklılığı ile bilinir. Yakıt ve yağ direnci gerektiren uygulamalarda, özellikle motor parçalarında ve yakıt sistemlerinde tercih edilir.

 

Silikon: Silikon, geniş sıcaklık aralığında çalışabilme kabiliyeti ve elektriksel izolasyon özellikleri ile öne çıkar. Kabin içi uygulamalarda, elektrik yalıtımında ve motor kaplamalarında yaygın olarak kullanılır.

 

EPDM (Etilen Propilen Dien Monomer): EPDM, UV ışınlarına, ozona ve dış hava koşullarına karşı üstün dayanıklılık gösterir. Kabin sızdırmazlık elemanlarında, titreşim sönümleyici parçalarda ve hava yalıtımında kullanılır.

 

Nitril Kauçuk (NBR): NBR, yakıt ve yağ direnci gerektiren uygulamalarda sıklıkla kullanılır. Hidrolik hortumlar, yakıt sistemleri ve contalar için idealdir. Özellikle düşük sıcaklıklarda esnekliğini koruyarak güvenilir bir performans sergiler.

 

Hidrojenize Nitril Kauçuk (HNBR): HNBR, standart nitril kauçuğa göre daha yüksek sıcaklık dayanımı ve oksidasyona karşı direnç sağlar. Yüksek basınç ve yüksek sıcaklık uygulamalarında tercih edilir.

 

Neopren (CR): Neopren, ozon, kimyasal ve dış hava koşullarına karşı dayanıklıdır. Kabin yalıtım elemanları, titreşim sönümleyiciler ve elektrik yalıtım uygulamaları için kullanılır.

İletişim
Zeta Kauçuk | CSM

İlgili Ürünler

Diğer Ürünler

CSM

Detaylar

SERTLİK ARALIĞI:

50'den 90 Shore A'ya

Zeta Kauçuk | CSM
TEKNİK İSİM:
  • Kloro sülfonlu polietilen
UYGUN PROSESLER:
  • Enjeksiyon
  • Hidrolik
PİŞİRİCİ SİSTEMİ:
  • Diğer
NİTROZAMİN İÇERME:
  • Hayır

FFKM

Detaylar

SERTLİK ARALIĞI:

60'tan 90 Shore A'ya

Zeta Kauçuk | CSM
TEKNİK İSİM:
  • Perfloroelastomer
UYGUN PROSESLER:
  • Enjeksiyon
  • Hidrolik
PİŞİRİCİ SİSTEMİ:
  • Peroksit
  • Diğer
NİTROZAMİN İÇERME:
  • Hayır

FVMQ

Detaylar

SERTLİK ARALIĞI:

50'den 75 Shore A'ya

Zeta Kauçuk | CSM
TEKNİK İSİM:
  • Floro silikon
UYGUN PROSESLER:
  • Enjeksiyon
  • Hidrolik
  • Ekstrüzyon
PİŞİRİCİ SİSTEMİ:
  • Peroksit
NİTROZAMİN İÇERME:
  • Hayır

VMQ

Detaylar

SERTLİK ARALIĞI:

20'den 85 Shore A'ya

Zeta Kauçuk | CSM
TEKNİK İSİM:
  • Silikon
UYGUN PROSESLER:
  • Enjeksiyon
  • Hidrolik
  • Ekstrüzyon
PİŞİRİCİ SİSTEMİ:
  • Peroksit
NİTROZAMİN İÇERME:
  • Hayır